Doppelt-wirkende Zylinder haben an der Kolben- und an der Stangenseite einen Ölanschluß.
Je nachdem welche Kolbenseite mit Öl beaufschlagt wird, fährt der Zylinder ein bzw. aus.

Durch die Unterschiedlichen Flächenverhältnisse an Kolben- und Stangenseite, stehen auch unterschiedliche Kräfte und Geschwindigkeiten für den Ein- und Ausfahrvorgang zur Verfügung.